Когда в декабре 2011 года начала полеты авиакомпания VietJet, никто не мог даже предполагать, какой успех ждет этого крошечного перевозчика… Тем не менее уже сегодня она захватила треть рынка авиаперевозок Вьетнама. А главное ее конкурентное преимущество — сногсшибательные бортпроводницы.

А начиналось всё в 2007 году, когда вьетнамская бизнесвумен Нгуен Тхи Фыонг Тхао решила основать собственную авиакомпанию под названием VietJet Air и назначила себя исполнительным директором амбициозного проекта.

Авиакомпания -лоукостер быстро осваивала всё больше внутренних маршрутов, и уже в 2013-м выполнила первый рейс из Хошимина в столицу Таиланда. Сегодня в маршрутной сетке VietJet уже 47 пунктов назначения в самом Вьетнаме и других странах Азии. Как же удалось достичь столь стремительного роста? Ответ известен с советских времен: кадры решают всё.

С самого начала в VietJet сделали ставку на, может, и сомнительную, но вполне себя оправдавшую стратегию найма юных фотогеничных стюардесс.

В рекламных целях девушки работают даже в бикини! Уже с 2012 года женская часть экипажа получила фирменные красно-желтые купальники. И на борту появилась «развлекательная программа» с участием полуодетых стюардесс.

Правда, увидеть такое шоу можно не каждом рейсе, а как правило, во время полетов по пляжным направлениям.

Желающих поработать стюардессами ждет строгий отбор…

…и дальнейшее обучение секретам профессии.

Владелица VietJet госпожа Тхао заявляет: «Мы совсем не против того, что наша авиакомпания ассоциируется прежде всего со стюардессами в бикини. Если это делает людей немного счастливее, отчего бы и нет?» Сама она уже успела стать первой женщиной-миллиардером в истории Вьетнама.

Ежегодно авиакомпания выпускает и фирменный календарь с самыми горячими бортпроводницами.

Госпожа Тхао отвечает всем критикам, что бикини-имидж ее авиакомпании помогает разрушить стереотипы о слишком консервативных культурных нормах Вьетнама.

Судя по всему, клиенты авиакомпании только «за».

источник

Сообщение Бикини в небесах: на рейсах этой авиакомпании работают раздетые стюардессы появились сначала на Момент Истории.

Могу поспорить, что некоторые вещи в нашем повседневном быту могут еще вас удивить! Мы привыкли к ним, мы не задумываемся, откуда и зачем они появились, а между тем, их истории неочевидны и очень интересны!

1. Помпон на шапке

Помпоны на шапках — верный признак того, что на улице наступили холода. Они кажутся нам несерьезным и забавным элементом декора, но так было не всегда. Еще в 18 веке помпоны появились как элемент формы французских моряков. Это было придумано для того, чтобы мужчины не бились головой о низкий потолок при входе в каюты. После эту идею переняли в других странах.

2. Дырочка на палочке чупа-чупса

Самый распространенный вариант объяснения — она якобы помогает дышать на случай заглатывания и дождаться врачей. Это неверно.

Для безопасности сама палочка полая внутри (по принципу трубочки), а вот квадратное отверстие было сделано для того, чтобы конфеты не спадали с палочек. Застывая, карамель проникает в это отверстие и надежно фиксирует лакомство.

3. Стрелки на брюках

Стрелки вошли в моду в конце 19 века и с тех пор не сдавали своих позиций. Но причина, по которой они появились, с модой вообще не связана. Дело в том, что лучшие костюмы, как считалось, шили тогда в Европе и, в частности, в Англии. Чтобы в других странах тоже могли носить хорошую одежду, ее импортировали морем. Поскольку такие перевозки были недешевыми, в контейнеры старались уложить как можно больше брюк. В результате после долгого путешествия на всей одежде были те самые вертикальные заломы — стрелки, разгладить которые не удавалось ничем!

4. Полоски на тюбиках пасты

Современный миф гласит, что черная полоска на зубных пастах говорит о сплошной химии, а вот зеленая — о натуральности продукта. Это не так. Цвет меток связан с особенностями упаковочных машин, чтобы те могли идентифицировать тюбик во время производства.

5. Кармашек на трусах

Загадочный кармашек на женском белье — вообще история. Почему-то многие воспринимают его именно как карман. Вопрос один — что ж там хранить?
На самом деле, это ластовица — элемент белья из натуральной ткани. Он обязательно должен присутствовать, чтобы у деликатной кожи “там” не было раздражения. Но его невозможно вшить двумя потайными швами, а потому образуется кармашек.

6. Ромбик на рюкзаке

Загадочный ромбик, ставший неотъемлемой частью многих рюкзаков, был задуман первоначально для удобства в турпоходах. Двойное отверстие позволяло привязывать к нему веревки, карабины и дополнительное оборудование, чтобы руки были свободными.

Но кожаные детали быстро намокали и становились менее надежными, отчего их стали делать из пластика и хайпоролона. Но вы по-прежнему можете привязывать, скажем, кроссовки или что-нибудь еще.

7. Дырочка в стекле иллюминатора

Если вы хоть раз летали в самолете, наверняка вы интересовались, для чего в иллюминаторе есть крохотное отверстие. Иллюминаторы в современных воздушных суднах напоминают своеобразный стеклопакет. Они состоят из нескольких слоев прочного пластика. Внешняя часть иллюминатора должна обладать повышенной прочностью, поскольку именно на нее ложится основная нагрузка. Она отвечает за герметичность самолета и безопасность во время полета. Внутренняя часть иллюминатора, в свою очередь, отвечает за тепло– и шумоизоляцию. Она не предназначена для больших нагрузок, а должна, прежде всего, создавать воздушную прослойку между собой и внешней частью. Внутренние части иллюминатора, как правило, производят из более дешёвого пластика, и поэтому они не настолько прочны. Появляется риск, что из-за большой разницы давления в воздушной прослойке между стёклами и в салоне внутренняя часть иллюминатора может лопнуть. Это самое маленькое отверстие позволяет нормализовать давление, отводя лишний воздух.

8. Отверстие в навесном замке

В большинстве случаев навесные замки используются на улице, где погодные условия меняются каждый день. Речь идет о пыли, дожде, снеге. В процессе эксплуатации замка, проще говоря, попеременного открывания и закрывания во влажных запыленных условиях, замок начинает плохо проворачиваться. Очень скоро поворотная дужка замка покрывается коррозией и плохо проворачивается. Вот тогда в то маленькое отверстие можно закапать немного машинного масла, и через несколько минут дужка начинает проворачиваться, как новая.

источник

Сообщение 8 вeщей, oб истиннoм пpеднaзначении кoтоpыx вы не знaли появились сначала на Момент Истории.